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Normatividad

Proceso de Adquisición Predial ANI

 

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Actualización Jurídica

 

ENTÉRATE

 

Comunidad: ¿QUE ES EL DERECHO DE VÍA?

 

El derecho de vía, es la franja de terreno propiedad del estado en la cual están alojados todos los elementos que constituyen la infraestructura de las carreteras, autopistas y puentes, asimismo puede alojar obras e instalaciones complementarias tales como  líneas eléctricas, telegráficas y telefónicas, fibra óptica, ductos y cableados de muy diversa naturaleza e importancia económica y social.

 

¿Cuáles son las zonas de reserva?

 

Las zonas de reservas según la ley 1228 de 2008 artículo 2 de la siguiente manera:

Carreteras de primer orden (vías como troncales, transversales y accesos a capitales de departamento) (60) metros.

Carreteras de segundo orden (vías que unen cabeceras municipales) (45) metros.

Carreteras de tercer orden (vías de accesos que unen cabeceras municipales con sus veredas) (30) metros.

En vías de doble calzada de cualquier categoría la zona de exclusión se extenderá mínimo veinte (20) metros a lado y lado de la vía que se medirán a partir del eje de cada calzada exterior.

 

¿Cuáles son las prohibiciones dentro del derecho de vía?

 

Conceder licencias y permisos de construcción dentro del derecho de vía,  dotar de servicios públicos domiciliarios a los inmuebles que se construyan dentro del derecho de vía, Instalación de vallas y publicidad fija en zonas de reservas establecidas por la ley.

 

¿Se indemnizan las construcciones levantadas en las zonas de derecho de vía?

 

La Ley 1228 de 2008 establece en su artículo 4° que No procederá indemnización de ningún tipo por obras nuevas o mejoras que hayan sido levantadas o hechas en las fajas o zonas reservadas a que se refiere esta Ley con posterioridad a su promulgación. Tampoco procederá indemnización alguna por la devolución de las fajas que fueron establecidas en el Decreto-ley 2770 de 1953 y que hoy se encuentran invadidas por particulares. En estos casos las autoridades competentes deberán iniciar los procesos de restitución de bienes de uso público, dentro de los dos (2) meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente ley.

 

¿Quién protege el derecho de vía?

 

Es deber de los alcaldes cuidar y preservar las áreas de exclusión a las que se refiere la Ley 1228 y en consecuencia, están obligados a iniciar de inmediato las acciones de prevención de invasiones y de restitución de bienes de uso público cuando sean invadidas o amenazadas. La Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía de Carreteras adscrita al Ministerio de Defensa y las demás autoridades de tránsito de todo orden están obligadas a reportar a los alcaldes sobre cualquier comportamiento anormal con respecto al uso de dichas fajas.

Para Solicitar el permiso de ocupación temporal al derecho de vía bajo la Resolución 716 de 2015 de la Agencia Nacional de Infraestructura, se debe tener en cuenta lo dispuesto en dicha resolución así como en el instructivo que se encuentra en el link de la página web www.ani.gov.co

 

 

 

 

 

 

El pasado 18 de septiembre de 2013, se firmó entre La Agencia Nacional de Infraestructura  y el Concesionario Vías de las Américas S.A.S,  los Otrosí número 1 y 2 por los cuales se modificó el alcance del Contrato de Concesión 008 de 2010. A continuación algunos fragmentos:

 

OTROSÍ NÚMERO 1

 

CLÁUSULA PRIMERA. Modificar el Apéndice A Técnico Parte A, en su Numeral 1.5  sobre el  Derecho de Vía Planeta Rica – Montería, de manera que se incorpora los establecido en el artículo 6 del Decreto 2976 de 2010, el cual reglamenta el artículo Tercero de la Ley 1228 de 2008, de manera que para obras destinadas al mejoramiento del tramo Planeta Rica – Montería, la obligación de adquisición predial del Concesionario, se realizará en una distribución de 45 metros y 15 metros a cada costado, contados desde el eje de la vía, conforme a los resultados del diseño aportado por el Concesionario.

 

 

OTROSÍ NÚMERO 2

 

PRIMERO: Modificar el Apéndice Técnico del Contrato  de Concesión No.008 de 2010, de la siguiente manera:

 

Eliminar 11 Km de construcción de segunda calzada en el Tramo Turbo – El Tigre, con lo cual el alcance del contrato en este aspecto quedará de la siguiente manera:

 

-           - Construcción segunda calzada: Tramo Turbo – El Tigre: 54 Km.

 

SEGUNDO: Modificar el Apéndice Técnico del Contrato de Concesión No. 008 de 2010, de la siguiente manera:

 

-          - Rehabilitación: Tramo San Juan de Urabá – Arboletes  en 16 Km.

 

PARÁGRAFO: El Concesionario se obliga a elaborar los estudios y diseños definitivos Fase 3 de la Segunda Calzada en el Tramo comprometido entre Montería y el 15

Trámites para obtener permiso de ocupación temporal en la Vía

N6Si usted requiere obtener permisos para la ocupación temporal de la vía por motivo de: construcción de acceso, de tuberías, redes de servicios públicos, canalizaciones, obras destinadas a las seguridad vial, traslado de postes, cruces de redes eléctricas, media o baja tensión, en la infraestructura vial nacional concesionada, especialmente en los trayectos a cargo de la Concesionaria Vías de las Américas S. A. S., deberá tramitar estos permisos ante la Agencia Nacional de Infraestructura, de acuerdo con la Resolución 000063 del 2003, emitida por el Ministerio de Transporte. Artículo Primero, numeral 1, 2, 3 y 4. El Artículo Segundo, hace referencia a la restitución del espacio ocupado.

temporalmente, a su estado inicial. Si desea mayor información sobre este tema puede consultar la Resolución 000063 del 2003, o visitar las oficinas de la Concesionaria en Montería, barrio la Castellana, Cra 13 N° 60-29.

Normatividad

 

Encuentre aquí los diferentes documentos normativos referentes a las contrataciones realizadas, y el proyecto en general.

 

NORMATIVIDAD DE VÍAS 
pdfLEY 1228 DE 2008432.17 KB
pdfRESOLUCION 063 DE 20033.56 MB
pdfDecreto 2976 de 2010 reglamenta Ley 1228 de 2008346.98 KBy 1228 de 2008